为什么是高铁媒体承担了覆盖出行场景的这个角色？

　　随着高速发展，我国高速铁路总里程已达3.8万公里，占世界高速铁路总里程的50%以上，形成了非常庞大的体系。除了一些相对广阔和偏远的地区外，高速铁路还实现了其他地区的高密度覆盖，并已完全渗透到大多数中国消费者的生活中。从客流来看，在2019年的正常情况下，高速铁路的客流已达到23亿。除了少数不能外出的群体外，相当于中国每人每年乘坐两次高速铁路，高频出差的商务人员每年可以乘坐几十次。

　　更重要的是，高速铁路对促进中国经济发展的能力是显而易见的。要想成为主流媒体形式，必须与社会、经济、消费者密切相关，才能真正成为能够影响或促进品牌发展的媒体。

　　目前，整个消费市场竞争日益激烈，消费者需求升级，品牌迭代级，品牌迭代速度加快，新兴消费品牌也在崛起。根据相关数据，如果你从车站到公交车，看到同一品牌的次数是50次，那么100人曝光5000次，100万人通过广告位置，即5万次，000次。再加上中国一、二线城市的高速火车站数量，品牌曝光可以无限叠加，提高消费者对品牌的熟悉度和重复率。

　　面对如此庞大的客流，绝大多数是中青年，这个群体是消费者市场的绝对主要力量。这种巨大的流量规模吸引了各行业的品牌屏幕霸权高速铁路已成为品牌营销的热门技术，甚至将高速火车站广告比作品牌力量最好的展厅。